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奇蹟！墨西哥墜機無人死亡 細數空難史上 不可思議的生還案例
墨西哥國際航空（Aeromexico）一架載有103人的客機，由杜蘭戈飛往首都墨西哥城，起飛後不久墜毀，但據墨西哥官員表示，99名乘客和4名機組人員全部奇蹟生還。
杜蘭戈州長何塞羅薩斯阿斯普羅（José Rosas Aispuro）在Twitter表示，沒有人死亡，但有85人受傷，當中有人傷勢嚴重。他接受當地媒體訪問時說：「據初步現場檢查，沒有屍體。我們希望上主保佑沒有人死去。」
▼（圖/翻攝影片）
飛機其實是人類最安全的交通工具，失事發生死亡事故的機率約為三百萬分之一。但飛行歷史上，還是發生過多起的空難意外。但也有許多奇蹟生還的案例，其中最經典的迫降還被翻拍成電影。
一、1995年，哥倫比亞客機墜湖，一個9歲小女孩成為唯一的倖存者
1995年1月13日，哥倫比亞一架載有52人的飛機墜湖。9歲小女孩埃里卡•德爾加多是唯一倖存者。埃里卡後來說飛機突然起火的時候是媽媽將她推出了飛機，使她掉在海藻堆上得以活了下來。
二、2009年，葉門客機在印度洋上科摩羅群島墜毀，14歲法國少女死裡逃生
2009年6月30日，葉門航空公司空客A310客機在印度洋上葛摩群島墜毀，機上有142名乘客和11名工作人員共153人，只有一名14歲法國少女在失事海域獲救，其餘人員全部遇難。報導說，這名家住法國南部城市馬賽的少女29日和母親一起從巴黎戴高樂機場乘飛機前往印度洋島國葛摩。獲救後，她已被送往葛摩首都莫羅尼一家醫院接受治療。據葛摩一名政府發言人說，這名少女是葉門空難迄今為止被官方確認的唯一倖存者。
三、2009年，美國空客A320飛機在河面上迫降，無一人傷亡
2009年1月15日，在全美最繁忙的商業區曼哈頓中城，第48街附近的哈德遜河水域，一架飛機跌跌撞撞地試圖要迫降在河面上。原來，這架空客A320飛機因在起飛不久遭遇鳥群而導致雙側引擎受損，不得不將哈德遜河面當作臨時跑道。最終，機長薩倫伯格憑藉多年的經驗和出色的駕駛技巧帶著機上全部115人迫降在哈德遜河上，創造了世界航空史上最成功的迫降奇蹟。
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旺報【記者呂佳蓉╱綜合報導】
針對中美之間有關議題孰輕孰重，大陸多位學者近來在首屆東亞格局高端論壇展開討論。相關學者指出，台灣問題不緊急，但是危害性很大，並且比中美貿易戰更麻煩；另有學者認為，中美之間的南海問題更緊迫，台灣問題更根本。
由上海市公共關係研究院與中國國際問題研究基金會主辦的首屆東亞格局高端論壇日前在北京舉行，論壇針對「國際視野下的東亞局勢」為課題，展開對中美關係、中日關係、朝鮮半島以及兩岸問題等議題進行探討。大陸前外交部發言人、前駐聯合國大使、中國國際問題研究基金會執行理事長沈國放直言，台灣問題比貿易戰更麻煩。
台美牽動東亞局勢
沈國放說，美方正在台灣問題上做調整，台灣問題始終是中美關係中最敏感、最核心的問題。此外，台美關係有上升的趨勢，包含提升接觸的層次，以及提升安全承諾，《台灣旅行法》為台灣官員訪美開綠燈，現在美國會通過的一系列法案，諸如《國防授權法》，就是要對陸方施加壓力。
沈國放指出，若不加以防範與遏制，台美關係的上升不僅會影響中美關係與兩岸關係，還會影響東亞局勢，引起其他連鎖反應。例如美國在對台關係上出現微妙變化，在某些方面開綠燈，日本與新加坡就有可能跟上。
兩岸關係和平發展協同創新中心教授謝郁則表示，對於大陸而言，台灣問題雖不具緊迫性，但是為核心利益，並且涉及主權的根本性問題。中美在台灣問題上應做的是，明確底線、消除誤判、管控危機、防範衝突與避免攤牌。
南海只是一個棋子
針對中美之間在南海的問題，大陸國家海洋局海洋戰略研究所所長、研究員張海文指出，美國凡是有海洋問題的報告，對華指責都在上升，明確要求政府在南海問題上軍事介入，要有更強有力的措施。
張海文說，美國智庫雖然只是智庫，但智庫的言論對美方政府的影響力不可低估。美國軍方對大陸在南海的動作意料不到，應對不夠得力，今後這部分情緒應還會影響美國對華政策，但他表示，海洋問題並非真正問題的癥結，就是一個棋子。
引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E5%AD%B8%E8%80%85-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%95%8F%E9%A1%8C%E6%AF%94%
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